Wijkverkeersplan Noordwest-Enschede

Vooral in de spits is het erg druk. Dit leidt tot vertraging. Hierdoor nemen automobilisten vaak een route door woonwijken. Dit kan tot overlast en onveilige situaties leiden.

De gemeente merkt dat de aanleg van drempels of nieuwe wegen niet voldoende is om de problemen op te lossen. Daarom heeft de gemeente samen met inwoners een wijkverkeersplan opgesteld. Dit is op 3 april 2023 door de gemeenteraad vastgesteld.

Wat staat in het wijkverkeersplan

• Opnieuw inrichten Roessinghsbleekweg-Mozartlaan-Beethovenlaan, met als doel het vergroten van de verkeersveiligheid.
• Gescheiden fietspad op de Mozartlaan. Zodat fietsers en automobilisten minder hinder van elkaar ondervinden en de veiligheid en doorstroming verbeteren.
• Renovatie van het fietspad Slagmanpad, waardoor de kwaliteit verbetert en het prettiger is voor fietsers.
• Inrichting Kottendijk als fietsstraat, waardoor een meer aantrekkelijke fietsroute ontstaat.
• Herinrichten van de Lyceumlaan, in elk geval vanaf Minister De Visserstraat richting de Deurningerstraat.
• Viermarkenweg inrichten als fietsstraat, inclusief Doctor Zamenhoflaan (tussen Viermarkenweg en Mozartlaan). Zodat een aantrekkelijkere fietsroute van Enschede-Noord naar de UT ontstaat.
• Fietsverbinding maken tussen de Mozartlaan en het Slagmanpad (door Park de Kotten). Zodat hier een aantrekkelijke en veilige fietsroute ontstaat.

Zie het volledige Wijkverkeersplan Noordwest Enschede.

Planning uitvoering

Met de vaststelling van het wijkverkeersplan heeft de gemeenteraad de kaders vastgelegd voor de verdere uitwerking. Op hoofdlijnen is een aantal keuzes gemaakt. Op concrete onderdelen moet er nog veel worden uitgewerkt. Omdat we niet alles tegelijk kunnen doen, zullen we hierin ook keuzes moeten maken. Op dit moment werken we aan het vervolgproces en geven de verschillende deelprojecten vorm. 

Op de website jijmaaktenschede.nl/7522inbeweging leest u welke deelprojecten er zijn en hoe de verkeersplanmaatregelen hierin worden verwerkt. Ook vindt u hier de planning van de projecten.

Monitoring verkeersstromen

Naast de uitvoering van het wijkverkeersplan monitoren we de verkeersstromen de komende jaren in de wijk. Zowel voor de fiets als voor de auto. Dit doen we met het doel om te gaan meten of de getroffen maatregelen effect hebben. De eerste meting was in oktober 2023. 

De resultaten zijn vastgelegd in een monitoringsplan dat met de gemeenteraad en de wijk wordt gedeeld. Er zijn in oktober 2023 op meerdere plekken in de wijk fietsers en auto’s geteld. Deze tellingen kunnen als 0-meting worden beschouwd. In 2023 is er een belangrijke maatregel genomen in de wijk. Dit zijn de aanpassingen rond het Stedelijk Lyceum aan de Deurningerstraat en het invoeren van eenrichtingsverkeer op de Lyceumlaan. De verkeerstellingen laten zien dat een deel van de stroom gemotoriseerd verkeer van de Lyceumlaan is verplaatst naar de Beethovenlaan. De percentages doorgaand verkeer in de wijk zijn vergelijkbaar met de percentages uit onderzoek dat we in mei 2022 hebben laten uitvoeren. Snelheidsmetingen laten zien dat er vooral hard wordt gereden op de doorgaande wegen in de wijk. De uitschieters zijn de Dr. Zamenhoflaan, Horstlindelaan, Beethovenlaan en de Roessinghbleekweg.

Evaluatie

Hoewel een groot aantal wijkbewoners intensief betrokken was bij de totstandkoming van het wijkverkeersplan, is er ook weerstand ontstaan. Zo zijn er ruim 750 handtekeningen overhandigd aan de raad voorafgaand aan de vaststelling van het plan. Mede op basis daarvan voeren we een evaluatie uit van het participatietraject dat we hebben doorlopen. Hiervoor zijn 15 betrokkenen geïnterviewd. De resultaten hiervan verwerken we in een advies. Met als doel om de lessen die we hieruit leren mee te nemen in de volgende fase. Deze evaluatie is op 14 november 2023 besproken in de stadsdeelcommissie Noord.

Inloopbijeenkomsten 19 en 20 juni 2024

We informeerden bewoners over de uitvoeringsplannen van het wijkverkeersplan Noordwest. De 2 bijeenkomsten zijn goed bezocht. Verschillende bewoners stelden vragen en gaven ons aandachtspunten mee voor het vervolg. Er is informatie gedeeld over onder andere de planning en indeling van de verschillende deelprojecten. 

Tijdens de bijeenkomsten was de mogelijkheid om een vragenformulier in te vullen. 45 bewoners maakten hier gebruik van. Veel vragen zijn persoonlijk via de mail of telefonisch beantwoord. Vragen die meerdere keren gesteld werden, en de antwoorden daarop kunt u hier nalezen.

We deelden ook informatie over de planning van de uitvoering van het wijkverkeersplan. De meest actuele informatie kunt u vinden op jijmaaktenschede.nl/7522inbeweging.

Wat er eerder gebeurde

• Februari-maart 2022: Wij ontvingen 250 reacties van inwoners via een digitale kaart over verbeterpunten in Noordwest-Enschede. Ook spraken wij scholen, sportverenigingen en werkgevers. Van alle input is een samenvatting gemaakt die gedeeld is met de omgeving.
• Mei 2022: Wij lieten onderzoek uitvoeren om de omvang van het doorgaand verkeer duidelijk in beeld te brengen. Hieruit bleek dat er zoveel doorgaand verkeer is, dat het niet mogelijk is om de verkeersstroom te verplaatsen naar de singels. Ook bedachten wij oplossingsrichtingen voor de verbeterpunten die in februari-maart werden aangedragen. Die staan samen met de verbeterpunten op de Overzichtskaart Mobiliteitsaanpak Noordwest-Enschede.
• Juni 2022: Wij hebben opnieuw gesproken met de stakeholders en bewoners aan de hand van de scenario’s en de verwachte effecten daarvan.
• September 2022: Er zijn aanvullende gesprekken geweest met belangrijke partijen en de stadsdeelcommissie Noord is bijgepraat over de stand van zaken.
• Februari 2023: Behandeling van het plan in de stadsdeelcommissie Noord.
• April 2023: Vaststelling van het plan door de gemeenteraad.
• September 2023: Oplevering evaluatie Wijkverkeersplan Noordwest-Enschede.
• November 2023: Verkeerstellingen auto’s en fietsen in de wijk.